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高端產(chǎn)品替代效應(yīng)明顯 車(chē)輛齒輪規(guī)模有望達(dá)2400億

發(fā)布時(shí)間：

2021-07-28

齒輪行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整趨于加快。在目前的齒輪行業(yè)，國(guó)內(nèi)外的產(chǎn)品制造水平差異仍較為明顯，主要體現(xiàn)在設(shè)計(jì)水平、工藝水平和原材料制造水平上。因此，行業(yè)的高端市場(chǎng)基本被國(guó)外企業(yè)所壟斷，國(guó)內(nèi)大部分企業(yè)主要在中低端市場(chǎng)進(jìn)行充分競(jìng)爭(zhēng)。

我國(guó)車(chē)輛齒輪生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量多，集中度低，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)充分。大部分車(chē)輛齒輪生產(chǎn)企業(yè)因沒(méi)有總成生產(chǎn)能力，缺乏獨(dú)立的產(chǎn)品研發(fā)和設(shè)計(jì)能力，和總成生產(chǎn)企業(yè)的關(guān)系停留在來(lái)圖加工的配套模式。因?yàn)槿狈夹g(shù)優(yōu)勢(shì)、質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)和品牌優(yōu)勢(shì)，加上國(guó)際認(rèn)證的高門(mén)檻，我國(guó)僅有少部分車(chē)輛齒輪產(chǎn)品進(jìn)入到世界整車(chē)產(chǎn)品配套體系。


據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)車(chē)輛齒輪行業(yè)產(chǎn)銷需求與投資預(yù)測(cè)分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，2010-2016年車(chē)輛齒輪行業(yè)銷售收入總體呈現(xiàn)上升趨勢(shì)變動(dòng)，增速波動(dòng)變化。2015年，中國(guó)車(chē)輛齒輪制造行業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入875.94億元，同比增長(zhǎng)5.90%，為近年來(lái)行業(yè)銷售收入最高規(guī)模;2016年在行業(yè)整體的轉(zhuǎn)型升級(jí)變動(dòng)的影響下，當(dāng)年銷售收入小幅回落至843.54億元，同比減少3.70%。



在國(guó)家政策大力支持下，我國(guó)齒輪行業(yè)發(fā)展正盛，創(chuàng)新能力不斷進(jìn)步，配套能力不斷提升，齒輪產(chǎn)品開(kāi)始由中低端向高端產(chǎn)品延伸，高端產(chǎn)品的替代效應(yīng)越來(lái)越明顯;摩托車(chē)、汽車(chē)以及工程機(jī)械等行業(yè)是帶動(dòng)我國(guó)車(chē)輛齒輪行業(yè)的發(fā)展動(dòng)力。在各方利好因素的影響下，前瞻預(yù)計(jì)，未來(lái)幾年我國(guó)車(chē)輛齒輪將得到長(zhǎng)足的發(fā)展，到2023年，車(chē)輛齒輪規(guī)模有望達(dá)到2400.3億元。